证券时报记者 钟恬
12月27日，佑驾革命（02431.HK）负责在港交所上市，老本市集智能驾驶赛谈再添新力量。
2024年是智能驾驶企业登陆老本市集的“大年”。10月以来，文远知行、小马智行照旧在好意思股上市。速腾聚创、地平线、黑芝麻（000716）智能等则在本年登陆港股市集，福瑞泰克、纵目科技、希迪智驾等则已向港交所递表，赛目科技通过了上市聆讯。
香港股票分析师协会主席邓声兴觉得，内地新动力车已在内行具备特出上风，但同期行业“内卷”也很严峻，各车企思要普及竞争力，智能驾驶系统已成为决定性方面。
港股再迎智驾新力量
佑驾革命12月27日登陆港交所，刊行价钱为每股17.00港元，开盘价钱为18.60港元，升9.41%；收盘报19.4港元，较刊行价涨14.12%，最新市值77.44亿港元。公司暗示，这次上市，通过香港老本市集这一海外化平台，佑驾革命将进一步普及影响力，为内行智能驾驶产业发展注入新的活力。
上市典礼现场上，佑驾革命王人集独创东谈主、董事长刘国清暗示：“咱们将抓续专注工夫革命，稳步激动内行化计谋，加速交易化程度，进一步普及市集竞争力，戮力为智能汽车赋予更安全称心的驾驶体验。”
凭借丰富的研发涵养、量产涵养与品牌驰名度，收尾2024年12月10日，佑驾革命已累计为35家整车厂进行量产。佑驾革命在牢固国内市集的同期，也积极激动内行化计谋。收尾2024年上半年，公司已为4家整车厂的21款出口车型完了SOP，这些出口车型销往地区包括欧盟、澳大利亚、英国、东南亚等。
笔据灼识议论尊府，佑驾革命是中国首批匡助整车厂车型得到欧盟通用安全条例ADDW及DDAW认证的DMS措置决议供应商之一，亦然首家匡助中国整车厂得到E-NCAP五星评级的中国智能座舱措置决议供应商。
港股智驾板块扩容
自知行汽车科技成为港股“智能驾驶第一股”以来，港股的智能驾驶观点板块束缚扩容。进入2024年，速腾聚创、地平线、黑芝麻智能先后加入这一阵营。
其中，10月24日，算作智能驾驶措置决议头部厂商，地平线负责在港交所主板挂牌上市，募资总和达54.07亿港元，成为港股本年最大的科技IPO。
福瑞泰克、纵目科技、希迪智驾、赛目科技等智能驾驶观点公司也在冲刺港股IPO，这一板块或将在2025年抓续扩容。
赛目科技日前公告通过了上市聆讯。算作一家专注于智能网联汽车(ICV)仿真测试工夫的科技公司，主要从事ICV仿真测试家具的规划及研发并提供相关测试、考证和评价措置决议。笔据弗若斯特沙利文的尊府，按2023年收入计，赛目科技是中国ICV测试、考证和评价措置决议行业的最大市集参与者，市集份额为5.3%。按2022年收入计，赛目科技是中国ICV仿真测试软件及平台市集的最大市集参与者，市集份额约为5.9%。
福瑞泰克、纵目科技、希迪智驾已向港交所递表。其中，福瑞泰克是国内特出的量产级智能驾驶措置决议供应商，障翳高等驾驶赞助系统(ADAS)及自动驾驶系统(ADS)工夫，公司全栈自研了软硬件一体化智能驾驶平台ODIN。希迪智驾主要专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X工夫及高性能感知措置决议的研发，并提供以特有工夫为基础的顶端家具及措置决议，公司特意借助港交所“18C规章”上市募资。
仍是老本“骄子”
固然佑驾革命12月27日股价大涨，但其他智能驾驶观点上市后股价推崇并不太理思，速腾聚创、地平线当今处于破发状况，黑芝麻智能的股价也仅略高于刊行价。
算作一个典型的烧钱赛谈，智能驾驶行业的性格是需要大都资金抓续插足，但请教周期很长，当今大多数智能驾驶企业在上市前都面对蚀本。小米近期就泄露，其当年3年在智能驾驶工夫研发上的插足已达55亿元。2021年至2024年上半年，地平线的研发开销差异达到11.44亿元、18.8亿元、23.66亿元和14.20亿元。
尽管面对诸多挑战，但算作东谈主工智能限度的热切分支，智能驾驶比年来引诱了多量老本的关怀，智能驾驶观点公司也仍是老本的骄子。以佑驾革命为例，在初期就获利阿里巴巴CEO吴泳铭的天神轮融资，还有来怡然客户四维图新（002405）的投资。建树于今，佑驾革命已先后完成近10轮融资，得到泽奕投资、国开制造业转型基金、中金老本等驰名机构的投资。
地平线建树以来，也得到屡次投资，投资方包括上汽、广汽、长城、比亚迪（002594）、一汽，英特尔、云锋基金、五源老本、红杉老本、高瓴、黑石、宁德期间（300750）、立讯精密（002475）、星宇股份（601799）、韦尔股份（603501）、舜宇光学等，累计融资超34亿好意思元。福瑞泰克的股东声势也十分豪华，对其进行投资的股东有东谈主保老本、北汽产投、TCL创投、陕汽集团、沉静集团等。
跟着智能驾驶赛谈竞争日趋尖锐化。凯辉基金搭伙东谈主李贸祥觉得，智能驾驶行业的最终竞争神气将取决于两个要津身分：第一，用户侧需求，能否提供具备更高性价比和更多互异化的家具；第二，供应侧智商，现存企业是否简略霸道用户束缚普及的期待。
中信证券研报指出，自研芯片料将成为这一赛谈在2025年的热切变量，笔据黑芝麻智能的数据，单颗芯片的研发周期约为3年。参考第三方芯片企业的插足，收尾2023年年底，地平线、黑芝麻智能的研发东谈主员差异为1478东谈主及950东谈主，2021年—2023年所有这个词研发插足差异为53.9亿元及27.2亿元。
中信证券觉得开云网址，以比亚迪为代表的头部车企完了芯片自研具有较高的可行性，结尾来看，智驾芯片有望对标手机，自研芯片与第三方芯片望将永恒共存，头部玩家望将开启软硬一体，引颈行业发展。
