新京报贝壳财经记者陈维城 裁剪 陈莉 实习生 彭紫桐

小米汽车备案调回超11万辆，将通过良友升级优化援助驾驶系统可靠性。

9月19日，据国度市集监督搞定总局网站，小米汽车备案调回策动，调回部分SU7圭臬版电动汽车，规画11.69万辆。

“本次升级不需要物理更换任何零件，但咱们仍按照调回的才气进行搞定和备案。”小米汽车强调，长期将用户安全置于首位。

中国汽车流畅协会乘用车市集信息联席分会文牍长崔东树向新京报贝壳财经记者暗示，小米汽车这次通过OTA终了调回，反馈出智能网联汽车发展的新趋势。

他指出，车企在智能网联领域仍处于束缚探索阶段，部分功能尚需执续优化。尤其在面对较为隆起的安全隐患时，更应加快激动系统升级，全面排斥风险，切实保险损失者权柄。因此，这类强制性调回具有十分紧迫的真理。

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▲国度市集监督搞定总局官网截图。

备案调回11.69万辆SU7

通过OTA升级优化援助驾驶功能

9月19日，国度市集监督搞定总局网站骄气，小米汽车凭据《辗转汽车居品调回搞定条例》和《辗转汽车居品调回搞定条例实施办法》的条款，向国度市集监督搞定总局备案了调回策动。决定自即日起，调回2024年2月6日至2025年8月30日坐褥的部分SU7圭臬版电动汽车，规画11.69万辆。

若何进行这次升级？小米汽车暗示，将通过汽车良友升级（OTA）时期，为调回范围内的圭臬版小米SU7车辆免费升级软件。如若车辆在本次调回范围内，只需将车机版块升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完本钱次OTA调回升级。

小米汽车强调长期将用户安全置于首位：“尽管本次升级无需更换物理零部件，咱们仍严格按照调回才气备案和引申。”这次OTA调回，旨在执续培植援助驾驶功能的可靠性与用户体验。

与此同期，小米集团首创东谈主、董事长兼CEO雷军于19日上昼在微博上发文称，“小米汽车OTA秋季大版块升级，当天起，小米SU7、YU7将同步升级！大众很是期待的座舱功能：小米超等任务、超等小爱、宠物格式…… ”

▲小米汽车SU7。图/ic

智能网联汽车OTA升级：

未经备案不得推送，瞒哄辗转将追责

OTA软件升级，为何要按照调回的才气进行搞定和备案？

新京报贝壳财经记者扫视到，针对智能网联汽车的软件在线升级（OTA）行动，国度关连部门正执续强化监管。

本年3月，工业和信息化部与市集监管总局吞并下发《对于进一步加强智能网联汽车居品准入、调回及软件在线升级搞定的见知》提到，强化OTA升级行为分类搞定。

见知章程，不波及居品主要时期参数变更的OTA升级行为，企业在完成备案后，即可实施升级；波及居品主要时期参数变更的，企业应当在获取居品变更许可并完成备案后，方可实施升级。波及汽车自动驾驶功能的OTA升级行为，应当按照准入搞定联系章程，获取相喜悦可。企业实施OTA升级行为排斥汽车居品辗转、实施调回的，应当按照《辗转汽车居品调回搞定条例实施办法》组织实施，独立即住手坐褥、销售辗转汽车居品。若排斥辗转的措施波及居品主要时期参数变更，企业应当在获取居品变更许可后，方可还原相应汽车居品的坐褥。

本年8月，两部门进一步草拟《市集监管总局 工业和信息化部对于加强智能网联新动力汽车居品调回、坐褥一致性监督搞定与设施宣传的见知（征求倡导稿）》，再次强调企业应好意思满、准确填报援助驾驶系统、储能安装等症结信息，严格引申OTA分类搞定，未经备案不得开展OTA升级行为，不得将未经充分测考查证的软件版块推送给用户，不得通过OTA神志瞒哄辗转，确保坐褥的搭载组合驾驶援助系统的智能网联新动力汽车居品与准入居品一致，并承担居品安全背负。

在此布景下，小米汽车近日实施的OTA调回升级，恰是对这一监管条款的响应。

据了解，工业和信息化部、市集监管总局将加强配合搞定，发现企业未按照条款补充报送联系时期参数及考据材料、车辆性能与报送时期参数不一致、未经备案开展OTA升级行为、实质OTA升级行为与备案不一致的，将依照联系章程进行处理。对经常开展OTA升级行为的企业，市集监管总局将进行重心抽查和专项核查。

新京报贝壳财经记者扫视到，仅9月19日一天之内，就有包括小米汽车在内的3家车企发起了调回策动。另据市集监管总局辗转居品调回时期中心的统计数据，本年前6个月，我国共实施汽车居品调回60次，波及辗转车辆506.88万辆，与客岁同期比较，汽车调回数目加多超百万辆。

“辗转居品调回行为国外通行的居品安全搞定举措，依然成为后市集监管的紧迫技能，在减少辗转居品伤害、培植居品质地、和顺全球安全和损失者权柄、助推经济高质地发展等方面默契着越来越紧迫的作用。”崔东树暗示。

组合驾驶援助系统将迎强制性国标

全面培植智能驾驶安全门槛

9月17日，工业和信息化部就《智能网联汽车 组合驾驶援助系统安全条款》强制性国度圭臬公开征求倡导，标记着我国智能驾驶安全监管行将干涉新阶段。

智能网联汽车行为异日汽车产业发展的策略制高点，已成为培育新质坐褥力的紧迫载体和推动产业升级的中枢引擎。本年1-7月，我国具备组合驾驶援助系统的乘用车新车销量为775.99万辆，同比增长21.31%，浸透率为62.58%。

然则，组合驾驶援助系统大鸿沟普及的同期，也暴知道居品质能圭臬不调和等问题。因感知决策、规章策略及交互逻辑存在各异，不同品牌系统在羼杂交通、占谈施工等复杂场景下的阐扬错杂不皆，既可能导致用户对功能规模产生误判和过度依赖，也带来谈路交通安全隐患。

这次征求倡导的圭臬针对单车谈、多车谈、领航援助等不同功能，系统修复了东谈主机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记载等全宗旨安全时期条款，构建“三重安全保险”。

该圭臬将填补我国组合驾驶援助系统居品安全基线空缺开云·kaiyun平台登录入口，为行业准入、质地监督和过后纪念提供症结时期依据，有望全面培植居品安全水平，切实保险东谈主民大众人命财产安全。

发布于：北京市